China usa tecnologia de ponta para fazer os presentes de ano novo chegar ao destino a tempo

Durante o período de festas do ano novo na China é habito enviar presentes e tirar uns dias de folga para visitar a família. E isso pode criar um verdadeiro caos logístico país. Para contornar a situação, as empresas do país estão usando as mais recentes tecnologias, segundo matéria publicada no site estatal chinês Xinhua no link https://english.news.cn/20260211/0eab0dff143742728abd42da3a959877/c.html e adaptada para o português a seguir.

Durante o período de viagens do Festival da Primavera na China, os presentes do ano novo chinês costumam chegar ao destino mais rápido do que as pessoas que os enviaram. Isso acontece pela crescente utilização de equipamentos de logística inteligentes e eficientes.

Ao amanhecer de uma manhã recente na cidade de Renqiu, província de Hebei, no norte da China, o centro de distribuição da ZTO Express já estava em plena atividade. Funcionários carregavam encomendas – principalmente presentes para o Festival da Primavera – em veículos autônomos, que partiam então para pontos de coleta locais, dando início a mais um dia do intenso movimento sazonal de entregas.

“Assim que o ‘Festival dos Produtos de Ano Novo’ começa, o ritmo muda consideravelmente”, disse Liu Jiamu, operador de veículos autônomos, que monitorava os veículos por meio de telas.

Com a aproximação do Festival da Primavera, que este ano cai em 17 de fevereiro, o aumento expressivo das vendas online criou um verdadeiro desafio logístico. Diante do aumento repentino de pedidos e da escassez sazonal de mão de obra, o setor de entregas da China está mobilizando uma nova força de trabalho: uma aliança entre máquinas inteligentes e trabalhadores humanos.

De veículos terrestres autônomos e drones de entrega a sistemas de previsão baseados em inteligência artificial, pessoas e tecnologia estão se unindo para garantir que presentes e compras cheguem a tempo.

No distrito de Yanqing, em Pequim, drones estão sendo usados ​​para transportar jornais e encomendas da agência dos correios da cidade de Zhangshanying até a remota Vila Olímpica de Inverno de Yanqing, garantindo um serviço pontual.

Essa rota de “correio aéreo” de 7 quilômetros é inédita para o Serviço Postal de Pequim. Embora a distância em linha reta seja curta, o transporte terrestre exige um desvio perigoso de 15 quilômetros pelas montanhas. A neve e o gelo do inverno tornam o tráfego rodoviário inviável, criando um gargalo permanente nas entregas.

Ao comando, as hélices do drone ganham vida e o mensageiro aéreo especial ascende para atravessar o vale. Ele pousa na praça da Vila Olímpica apenas 14 minutos depois – 60% mais rápido do que os 35 minutos da viagem terrestre – oferecendo uma solução confiável para encomendas de feriados que atravessam terrenos complexos.

Em um centro de distribuição da J&T Express em Luoyang, na província de Henan, no centro da China, veículos autônomos também transformaram a rotina de trabalho do gerente Li Shaopeng durante o feriado, já que o número de funcionários diminui nesse período.

“Um único veículo autônomo pode transportar cerca de 600 encomendas por dia, permitindo que nossos entregadores humanos tenham meia hora extra de descanso durante esta época agitada”, disse Li.

Song Yulong, líder do projeto de veículos autônomos da J&T, observou que mais de 1.000 desses veículos foram implantados em todo o país durante esse período, aumentando a eficiência das entregas em aproximadamente 20%.

Li Feng, gerente de um centro de distribuição da ZTO Express em Nanchang, na província de Jiangxi, no leste da China, notou que as encomendas estão mudando, com o aumento das entregas de alimentos frescos e caixas de presentes, exigindo um manuseio mais cuidadoso. Somado ao êxodo sazonal de trabalhadores que retornam para casa, a pressão é intensa.

A automação está demonstrando seu valor. “Nosso objetivo é substituir mais de 80% dos funcionários que fazem o transporte de curta distância por máquinas, permitindo que a maioria dos colaboradores aproveite o feriado”, disse Zhang Zongjun, chefe do centro de distribuição Renqiu ZTO Express.

Durante o período de pico, o centro chegou a processar até 8.000 encomendas para entrega por dia. Doze veículos autônomos agora operam rotas regulares entre o centro de distribuição e as estações locais, liberando os funcionários para tarefas mais complexas.

Os veículos autônomos reduzem drasticamente o custo por pacote em um trecho de transporte de 0,25 yuan (cerca de 3,6 centavos de dólar americano) para cerca de 0,1 yuan, disse Zhang. E a eficiência está disparando. “Um entregador pode fazer duas viagens de ida e volta por dia, mas esses veículos podem fazer cerca de seis, economizando aproximadamente duas horas em toda a cadeia de entrega final.”

Dados da ZTO Express mostram que, em janeiro, a empresa operava mais de 3.500 veículos não tripulados em cerca de 268 cidades, movimentando mais de 8,7 milhões de encomendas por dia.

Antecipando picos de demanda regionais, a JD Logistics lançou este ano um mapa de produtos de Ano Novo com inteligência artificial. O sistema analisa dados de consumo para prever os itens e regiões mais vendidos, permitindo o pré-posicionamento inteligente de estoques em armazéns mais próximos da demanda prevista – movimentando mercadorias antes mesmo que os pedidos sejam feitos.

Chen Xiaofeng, que administra uma loja de eletrodomésticos na JD.com, utiliza esse sistema para a venda de produtos como liquidificadores e cafeteiras.

“As vendas são concentradas e os itens são volumosos. Uma má alocação de estoque leva a atrasos ou rupturas de estoque”, disse ele.

Utilizando os dados intuitivos do mapa de IA sobre tendências de vendas e previsões de entrega, sua loja reduziu a proporção de envios inter-regionais de 27% para apenas 3%. As taxas de entrega no dia seguinte melhoraram em 22%, com 85% dos pedidos agora chegando no mesmo dia em que são feitos ou no dia seguinte.

A JD Logistics disponibilizou essa ferramenta para todos os lojistas, integrando-a ao seu modelo de IA “hiperinteligente” e robôs de armazém para um aumento sincronizado dos resultados.

Wang Biqiong, de 68 anos, natural de Chengdu, na província de Sichuan, no sudoeste da China, ficou agradavelmente surpresa na segunda-feira com uma encomenda de carne que seu filho, que mora em Xangai e cujo horário de trabalho o impedirá de participar do encontro familiar na véspera do Festival da Primavera, havia encomendado como presente no site JD.com.

“O presente é precioso, mas tudo o que eu quero para o festival é tê-lo conosco”, disse ela à agência de notícias Xinhua. (foto/reprodução)